0 14 16 18 20 12立方豪沃二手搅拌车12立方二手搅拌车12立方豪沃二手搅拌车12立方欧曼二手搅拌车14立方豪沃二手搅拌车二手搅拌车告诉您如何选购二手搅拌车,买二手工程车一直认为是买自己喜欢的,尤其是二手车一个车一个车况,同一年份因车款原因能差出好几万,所以买什么样的二手工程车合适*是仁者见仁智者见智,下面与您分享一些购二手车的经验,仅供车友朋友参考。
1、准新车:市场上现在准新车很多,一般指2年以内,公里数不**过4万,有全部保养记录的车辆,部分3-4年但公里数较少(如1-2万公里),有保养记录的车辆也被归纳为准新车。这类车一般车况都很好,出售原因也基本因为出国、换新车等等,跟车本身没有关系。因为大家都知道新车购买后年折旧率高,而忍痛割爱一定是有比较特殊的原因,这类车只要评估不是事故车就非常值得买,使用性能与新车无异,但价格比新车包牌价有些能便宜20%-30%。
2、新车刚降价车型:现在新车降价频繁,新车降价二手车也跟着降,但一个**刚降完肯定会有一个缓冲期,在这段时间不用考虑降价对自己车价值的影响,但购买时机一般以降价后15-30天合适。
3、市场加价车型:现市场如CRV、汉兰达等还在加价销售,但客户买新车加价卖时只能按照新车指导价来折旧,年前帮朋友买了一辆汉兰达,才1300公里,新车加2万装饰提的,但后成交价是新车指导价9折,买方不但省了购置税,还不用等车和加钱,很划算。但这种类型车市场非常少,**碰巧了。
4、新车不**车型:如雅力士与骐达比较,在日本这两款车价格和定位都差不过,卖的也都不错,但在北京新车骐达比雅力士卖的好很多,在二手车市场我们算过骐达的折旧率一年不到5%,而雅力士在10%左右,所以如果我买的话我会选择雅力士而不是骐达,能省下不少银子。
总之买二手工程车是一个"淘宝"的过程,一定要多看看,多比较,后找到自己中意的就出手,不管什么车,**要对车况准确了解。
选购一台好车,不能只关怀报价的凹凸,特别是混凝土拌和运送车这种特种轿车,更是需求注意商品的质量!不管是什么样商品,如果报价太过于低,就必定会有商品缩水的本地。如果您只在乎混凝土拌和车报价,必定会懊悔的!
选购混凝土拌和运送车必定要看
看拌和车装载容量
拌和车装载容量首要有6m3、7m3、8m3、9m3、10m3和12m3等规格。一般以6-8m3为主,
注:12m3拌和车的底盘是8×4驱动方式,其转弯半径比6×4底盘大,不适合在城区施工。看看自个工程巨细,购前选好容量,这是步。
看拌和运送车底盘
**轿车底盘是拌和车构成中本二手搅拌车钱高、运用中维护费用高的部分。关于底盘,**首要看该底盘的发动机功率和扭矩、油耗、轮胎、车架、驾驭舒适性及排放规范等方面。用户在选用时除应思考该轿车底盘自身功能和该底盘能否得到轿车底盘制作商及时的修理支撑和配件供应以外,还要思考本地的排放请求、购买者的资金实力和对运送量的丰满程度的请二手搅拌车二手搅拌车求,作业量越丰满,对拌和运送车的牢靠性请求越高。
看液压传动件
拌和车因为工况恶劣,所以对液压传动件的质量、牢靠性请求适当高。现在液压传动体系商场上有两种装备:一种是分体式装备,由液压油泵、液压马达、冷却器和减速机构成,该装备老练牢靠,修理便利;另一种是三合二手搅拌车一式装备,由液压油泵、三合一减速机(内含液压马达、散热器、减速机)构成,该装备集成度高,装置便利,外形美观,但因为液压体系用油与减速机用油是同一种油,所以对油的请求较严厉。
看整车功能
经改装后的整车功能首要体现在操作性、横向稳定性及拌和筒的功能等方面。操作性:首要反映在重载时驾驭员转向的操作感受。拌和车所装混凝土为半流体,特别是坍落度较大,车辆在坡上起步时**会向后移动,选购时要特别注意。横向稳定性:重载拌和运送车转弯时的速度及**的凹凸对横向稳定性的影响较大。现在商场上8m3拌和车拌和筒的倾斜视点一般为15°,也有单个是13°。视点越小,对**的降低就越有利,一起在通过性和出料性方面也有改善。拌和筒:对拌和筒的功能产生影响的首要是拌和叶片的安置。
看拌和车性价比
在满意上述请求的前提下再思考报价要素。装载量为6-8m3的6×4底盘拌和车是性价比高的车型,装载量为10-12m3的半挂车次之,装载量为9-10m3的8×4底盘拌和车性价比低。因而一般选用6-8m3的混二手搅拌车凝土拌和运送车。别的,为满意单个大型工程的需求,可适当配少数10-12m3的半挂车。这么可以统筹各种需求,是对比合理的装备。
看拌和车拌和罐出产厂家
关于拌和车出产制作厂家而言,其制作水平区别首要体现在拌和筒的制作水平上。因为拌和筒是混凝土拌和运送的作业机构,在运送过程中混凝土的拌和质量及出料功能欠好,根本原因是拌和筒的制作技能不过关。拌和筒制作资料的**性决定了拌和筒的运用寿命,其资料的功能不一样,报价也不一样。一般口碑好的拌和车,拌和筒资料选用都较好。
看拌和车售后服务
拌和车是一种**重型车辆,保有量少,配件来历少,与一般通用轿车比较,对厂家的售后服务依赖性较大。因而,厂家是否能供给便利快捷牢靠的售后服务,是选型中有必要思考的重要要素。